2019 Ford Everest 2.0 Titanium SUV
āļĨāļąāļāļĐāļāļ°
ðĨ PPV#āļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāđāļĄāļĢāļīāļāļē āđāļāļĢāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāļāļāļĢāļąāļ ðĨ ðŊ Ford Everest 2.0 Titanium āļĢāļļāđāļāļāđāļāļ Sunroof āļāļĩ 2019 āļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ 2020 ðŊ â āļĢāļāļŠāļĩāļāļģ â āļĢāļāļāđāļēāļāđāļāđ -āđāļāđāļēāļāļāļāļāļđāđāļĨāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ â āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ 81,xxx km. â āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāļāļģ āļāļĢāđāļāļĄ LOGO â āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ â āđāļāļŦāļāđāļē Projector āļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļāđāļģāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī â āđāļ LED Daytime Running Light â āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļ â āļŦāļĨāļąāļāļāļē Sunroof āđāļāļīāļ/āļāļīāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē â āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļĒ 4 āļāļļāļ â āļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļāļķāđāļ-āļĨāļāļŠāļ°āļāļ§āļ â āļāļēāļāđāļēāļĒāđāļāļīāļ-āļāļīāļ āđāļāļāđāļāļāđāļē āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ â āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED â āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ (Puma Duratorq TDCi VG Turbo) āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļ 4 āļŠāļđāļ 1,996 CC. āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 180āđāļĢāļāļĄāđāļē â āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāđāļāđ 6 āļŠāļāļĩāļ â āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļāļŠāļĩāļāļģ â āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāđāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļŦāļāļąāļāļŠāļĩāļāļģ āđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļķāļ 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ â āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ Multi function â āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļ Smart Keyless Entry â āļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Push Start Button â āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļ°āļāļāļĒ â āļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 4 āļāļēāļ â āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļ/āļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļēāļ â āđāļāļĢāđāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļāļāļŦāđāļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĒāđāļāļāđāļģāļāļąāđāļāļāļąāļ â āđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđ āļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāđāļāđāļĄāļēāļ â Airbag 7 āļāļģāđāļŦāļāđāļ â āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ āļāļTouchscreen āļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ â āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāđāļāđāļĻāļđāļāļĒāđāļŠāļĩāļāļđāđāļāļ āļāļāļēāļ āđāļŦāļāđ 20" 265/50R20 āļĒāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĄāđāđ â āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļāļēāļāļī - āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ HLA - āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨ TRC - āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āļĨāļēāļāļāļđāļ Trailer Sway - āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĨāļīāļāļāļ§āđāļģ Rollover Mitigration - āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļĢāļāđāļāļāļļāļāļāļāļ Blind Spot - āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļĢāļāļāļāļ°āļāļāļāļāļēāļāļāđāļāļāļāļāļ CTA - āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Active Park Assist - āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ Driver Alert System â āļŦāļāđāļēāđāļāļīāļĄ āļŦāļĨāļąāļāđāļāļīāļĄ āļĢāļāļŠāļ§āļĒāļĄāļēāļ ðŊ ð āļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐ 699,000 āļāļēāļ ð āļāļĢāļĩāļāļēāļ§āļāđ 0 āļāļēāļ ð āļāļąāļāđāļāđāļāļāļāđ 699,000 āļāļēāļ ðģ āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 13,973 x 72 āļāļ§āļ ðģ āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 12,956 x 84 āļāļ§āļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļĢāļāļīāļāļāļĩ #āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩ āļāļāļļāļĄāļąāļāļīāđāļ§ āđāļāđāļĄāđāļ āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ #ford #Everest